CRM系統:實施CRM 一定要溫柔
“溫柔的含義,一方面是不要給使用者
增加可能會下崗的顧慮,要讓他覺得自己
還有價值,有活可干,不能讓人有失落感。
比如說以前有10 人干非常繁重的工作,單
據堆得和屋子一樣高,那我跟他說你這10
個人以后可以干別的更有價值的工作,管
理也比較省事。另外在他們說SAP 的界面
不夠友好,不愿意用的時候,我們就重新定
制界面,不讓他們感覺還要重新學新系統,
增加工作量。王勝軍表示,SAP 從德國來的
人問我為什么不全用我們SAP 的系統,還
要定制?我說這明擺著:不把界面換了,人
家就不用了,我們在這還IT 什么?”王勝
軍表示:“總之,在企業內部實施IT,不能
讓用戶抵觸你的系統。比如你在部署的時
候讓他找出不用的原因。比如說界面不友
好,還沒有我手寫的快呢;速度慢等。其實
這些東西也不是什么關鍵問題。只要花點
工夫都可以學會。”
400家服務站幾個月就搞定
“CRM 實施除了要勇于創新、小步快跑
嘗試推廣外,還一定要使勁的推,不能猶豫。”
王勝軍表示,“有一個情景我還是歷歷在目
的,2006 年底我們把所有的服務站人員叫來
培訓,但很不幸,我們組織的那次培訓非常
的失敗,要不就是網斷了,要不就是系統出
錯了,要么就是SAP 的集成出問題了。大家
認為這個培訓失敗了,希望我們整個CRM 上
線往后推遲。但我們認為還是先上線,然后
再改善系統,這樣壓力雖然更大一些,但改
善也會來得更快一些。果然是這樣。雖然我
們培訓不是很成功,但最后上線還是很成功
的。今年到現在為止,宇通400 家服務站全
部的完成了CRM 的部署,這個部署的速度也
是相當的快,也就是幾個月的時間。”
項目進展這么快的一個重要原因是,在
做CRM 的項目時,CRM 的第一負責人必須
是業務總監,如果他不做的話,這個項目就
不要做了。這是CRM 的一個實踐,其實這
是業務流程總結的事情,你不把業務總監做
第一負責人,其實就是不務正業,我的工作
就是支持他的工作。
精耕細作初顯價值
“我們這個行業有一個特點,客戶群不
是無比巨大,宇通一年賣出去的車也就兩萬
多輛。我們的客戶是比較特定的,比如說客
運公司、旅游公司在中國有多少家我們都是
有數的,都擺在那里,客戶也不會突然就變
了,我們也不需要非常忙碌地收集客戶信
息。但我們需要把客戶的信息管得精細些。
以前我們碰到一些客戶倒戈的情況覺得很正
常,因為有的客戶也是我們挖來的。而現在
我們可以把握得比較早,另外對大客戶管理
可以做的更好。”王勝軍表示,“比如說3 年
買過我們300 輛車的用戶,甚至是3000輛的
用戶,即使這三年什么也沒買,在系統里面
我也會把你當作最重要的客戶,并會提供個
性化的服務。”
“以前老系統的信息不全,客戶買車
交付完就結束了,當用戶信息發生改變或
者錯誤的狀況時,我們也不是很清楚。現在
我們可以非常精細地來做,簽單時的信息,
在提車的時候我們都會仔細確認一下。這
個車是不是你自己開還是合作伙伴用?我
們馬上可以通過客戶服務中心去回訪、拜
訪,然后確認滿不滿意。客戶投訴的時候我
們會再確認是不是客戶本人,如果車壞的
話我們也會馬上給你修。這和三年前不一
樣了。”王勝軍表示,宇通以前在客車業務
上開了十幾條服務熱線,好像弄得跟以客
戶為中心似的,但客戶怎么記得住這些號
碼呢?怎么知道遇到事情找誰呢?當時客
戶服務的場景還是比較混亂的,后來我們
又開發了一個可以和S A P 平臺集成的系
統,我們把所有的熱線都取代了,只用一個
號碼,一個400,一個800,而且只需要十
幾個人就可以搞定了。
在受第一期成功的鼓舞,宇通在今年連
續啟動了C R M 的二期項目。王勝軍表示,
“這個項目主要是基于一期的成果,進一步
拓展了應用,比如在售后服務網方面我們把
整個配件的供應鏈又分析了一下,準備用新
宇通集團2006年銷售收入達到100億元,其中客車業
務70億元,銷售產量2萬多輛,出口超過1億美元。圖為宇
通出口到文萊的客車。
的方式進行優化,我們以前配件的供應鏈是
比較落后的,效率不是太高,我們在新的領
域里面把配件的需求、管理、渠道的庫存管
理,結算這套系統增加進去。當然以后我們
還有三期、四期。”
結束語
“宇通和那些大塊頭乘用車企業相比還算
是一個小型的企業,也就是100億人民幣的產
值,不過宇通是SAP 的忠實用戶。自從2003
年宇通和SAP 合作以來,我們每年都一如既
往地和SAP 合作,并以SAP 為平臺建設我們
的系統。幾年下來我們基本上搭建好了以SAP
為核心的集團級IT 架構,這樣一個架構也見
證和支持了宇通集團多年來的高速發展。”
“S A P 的人后來告訴我們,說宇通的
CRM 是國內第一家基于SAP Netweaver
平臺的定制系統。”王勝軍表示,出于對SAP
的信任,宇通客車CIO 王勝軍表示愿意給
SAP 當小白鼠。
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